歷史與科技－白牌手機包裝

現在讓我們來認真的思考看看，一個全新的包裝到底這裡面有多少細節，也就是管理學上面經常提到的概念，魔鬼就藏在細節裡面，知名大品牌的商品包裝和白牌商品的包裝到底差在哪裡？

                

細節一(主要結構及內部主體結構)

聰明的您不曉得發現到知名品牌的包裝包含盒子內部的主體結構都是用類似積木的概念來呈現；反觀白牌的包裝方式，內部的主體結構是採用折疊方式呈現，問題來了！這樣子有很大的差異嗎？讓我們來認真思考一個問題，知名大品牌的商品動不動銷售的數量都是以百萬來計數，使用類似堆積木的方式可以把每一個內部零件完整包裝和擺設，每個積木盒的空間只能放置一個固定大小的零件，幾乎不會有出錯的可能性，快速又便利把每個部份包裝完畢(例如：耳機積木盒、充電器積木盒、充電線積木盒)；反觀白牌商品的銷售量不明確，因此只需要用最原始的折疊方式，把每個必要的零件放進包裝盒即可

細節二(內部零件包裝)

再來讓我們來看看知名品牌在小零件上面的包裝，普遍來說都是使用真空包裝，如此一來可以防止橡膠因為長時間而氧化；再來看看白牌的零件包裝，自己遇到的部分，夾鏈袋包裝、一般包裝袋(膠帶封口)、一般包裝袋(沒有封口)

細節三(外部包裝)

知名品牌的外部包裝幾乎都會打上品牌甚至代言人，背面會寫上主要的規格，包裝盒外面再上一層廣告宣傳，一來防止外盒因為運送破壞，二來防止外盒被刮花破壞商品的形象；白牌商品的包裝非常簡單，只有一個外盒，有些沒有寫上規格，有些會在包裝盒背面寫上規格，甚至是白牌老人機根本，沒有任何規格只有一個極為簡單的外盒

總結

1.      知名大品牌會花費心思去設計內部空間的配置，以目前的設計主流來看，都是以堆積木的方式為主，因為每一個積木的空間只能容納一個相同的零件，因此現場人員出現錯誤的機率變小了

2.      白牌商品為了要降低成本，但是又要讓自己的生產運作順利，想出一條對策，直接使用夾鏈袋，甚至直接使用包裝袋，一股腦把所有的零件全部包裝進去，緊接著把一整包的零件放進包裝盒裡面，按照知名大品牌的工序至少要十道步驟，來到白牌工廠只需要兩個步驟(套裝零件裝袋、放入包裝盒)，直接將十幾道工序步驟縮短至兩個工序步驟，人力成本一口降低至20％

歷史與科技－手提文具箱

一直以來就有在使用文具箱和文具盒的習慣，但是手上的文具盒已經越來越不敷使用，小小的文具盒已經沒辦法容納越來越多文具雜物，因此決定跑一趟文具店購買專門的手提文具箱，究竟這個手提文具箱能提供多少幫助且聽我細細道來

首先要來說明的是文具

一般來說文具的使用有隨身攜帶和固定使用的區別，隨身攜帶的文具很可能就是筆、紙、修正帶(液)；但是幾乎不會攜帶的文具其實還是數量較多，而且比較占空間，美工刀、膠水、便條紙、傳輸線、電池、釘書機、魚尾夾、剪刀，僅僅只是這些文具就要有個統一的收納空間

其是要來說明的是手提文具箱的選擇

跑一趟專業的文具店可以看見工具箱的種類不算少，個人偏好透明的工具箱，因為可以一眼就看見裡面到底有哪些東西，另外一個個人的偏好是選擇有提把的文具箱，主要的理由還是可以直接提著就走便利性相當高，最後一個個人的喜好，偏好上層隔板的設計，因為上層隔板可以放一些最常使用的文具，直接打開手提工具箱就可以使用了，隔板下層可以放一些比較不常使用的文具

最後要來說明的是容量

專業書店裡面的手提工具箱款式不算少，容量大小和設計也是千奇百怪，現在手上使用的這一個手提工具箱容量為3公升，以一個正常人的文具量來說，三公升的容量很足夠了

總結

1.      嘗試看看使用文具盒和手提工具箱，把自己的文具分類放置看看會發生什麼？能否讓自己的生活更加便利

2.      目前自己的做法是將小型文具(手指頭大小)放在小文具盒裡面，大型文具和雜物放在手提工具箱，每當要使用文具的時候，只要區分是哪一種文具大小的文具，就可以輕易的找到

3.      一個手提工具箱3公升也不過50元，買一個手提工具箱來實驗看看，應該不會造成生活的困難才對

歷史與科技－自行車外胎

對於自行車外胎普遍來說一段時間就需要更換，但是這些外胎有很多種類和用途到底有那些差異？實際上會有使用壽命的疑問嗎？最近這幾年完全使用自行車做為代步工具的經驗作為基礎，更換外胎的經驗也不算少，提供自己的經驗做為參考

首先要來說明的是光頭胎

這類型的自行車胎非常細、表面非常平整，非常適合使用在柏油路面，因為車胎很細，所以相當省力，但是不能行駛在越野路線，當初曾經實驗過把光頭車胎的自行車騎越野路線，沒有多遠立刻爆胎，越野路線充滿危險性，光頭胎的表面平整厚度不足直接被尖銳的石頭刺穿了一個大洞，根本沒辦法補胎只能連內胎一起換掉

其次要說明的是一般/公路胎

這類型的自行車胎表面有明顯的紋路適合大多數的路面騎行，實際上有實驗過把一般/公路車胎拿去騎越野路線，次數沒有很多，但是沒有遇到爆胎的事件，不過有一個很明顯的現象，非常陡的上下坡路段會打滑摔車，下雨過後的路面很容易打滑摔車，很明顯的是沒有足夠的越野抓地力

接著要來說明的是越野胎

這類型的自行車胎有非常明顯的大型顆粒，非常適合越野路面騎行，問題來了！拿來一般柏油路面騎行結果如何？實際上使用的心得跟大家報告，越野車胎拿來一般的柏油路面騎行相當費力，輪胎的磨損速度極快，一個全新的越野輪胎拿來柏油路面每天騎行不到半年就要換胎了，最多7~8個月就會被磨損到爆胎，這是實際實驗得到的結果，即使越野胎的設計理念是耐穿刺，但是耐穿刺和耐磨損畢竟還是不同也不能一體適用

最後要介紹的是胖胖胎(雪胎)

老實說這類型的自行車沒有騎過，這款車的設計理念是使用在雪地，整個自行車規格都不是一般市面上看見的，零件壞掉的話很不容易找到替代品

總結

1.      選擇自行車胎還是要看自己的騎行模式，幾乎都是在都市地區出沒，光頭胎會是最佳選擇

2.      假如會有長途旅程的考量，使用一般/公路胎會比較耐磨損

3.      常常會有越野需求的考量，使用越野胎會比較適合

歷史與科技－SIM卡更換

買了老人手機的同時忽略了SIM卡的規格，目前市場上的規格大致上有三個(大卡、Micro卡、nano卡)，這個老人手機的規格是使用micro卡，因此必須要跑一趟電信公司，更換符合規格的卡片，沒想到！僅僅不到十分鐘的時間就完成了，更令人意想不到的是完全免費，實在是太驚奇了；整個新式SIM卡片直接都有完整規格框架，三個規格全部可以滿足

最近這五年內出廠的手機幾乎都是使用Micro卡、nano卡，反而是最開始的大卡已經完全不符合使用

總結

1.      直接把原來的大卡拿去自己系統的電信公司更換

2.      基本上來說更換卡片是免費服務

3.      更換SIM卡整個花費時間不用十分鐘

歷史投資學－石油危機

人的一生很難得可以出現幾次的大機運，只要能夠完整的抓住其中的一次機運，這一生可以過著衣食無虞的生活了；可惜的是，往往都是在事後才在懊悔自己當初沒有好好把握，問題來了！如何察覺或是發現自己身邊出現的是大機運呢？這個部分就牽涉到觀察，留意自己身邊的每一件事，培養自己對於事情的敏銳度，讓自己在無形當中培養解決問題的能力，這一波的石油危機很可能就是難得一見的大機運，大家都知道石油是目前在全世界來說非常重要的資源，但是一連串的供給過剩，石油的價格一落千丈，因為石油價格的低落，讓很多落後國家的資金周轉不及紛紛傳出哀號

現在先來說明取代性

石油確實是很重要的戰略物資，即使是現在價格一落千丈，還是有非常重要的地位，以目前的局面來判斷，石油的地位和利用價值短時間內沒有可以立即取代的對象

其次要說明的是價格

低價的石油，理論上來說這是全民之福，但是實際上來說對於產油的國家來說未必如此，落後國家對於石油的依賴性極強，石油的輸出成為支撐國家經濟的命脈，一旦石油價格太低會讓國家經濟面臨破產，就目前所知阿拉伯國家的石油成本約20美元，中國的石油成本約50美元

緊接著要說明的是供給量

經濟學開宗明義講的第一個理論(供給和需求)，只要市場上有這個石油的需求，石油的販賣就是會有人收購，可是一旦供給和需求出現嚴重的不平衡就會產生極端的現象，目前的石油市場出現滿地的石油沒有人要，因此價格直直落

最後要說明的是危機入市

如何知道這是一生難得一見的大機遇，留心觀察自己身邊的一草一木，留心自己身邊發生的每一件事，自然可以判斷出來這一波石油危機確實是千載難逢，因此採行金字塔策略買進海外基金

Case1首次進場價格：石油價格殺破50美金，具體參考基準中國石油開採成本50美金

Case2台灣的石油ETF：認真研究過台灣唯一的一檔ETF(元大石油)，但是這一檔ETF 採用期權方式，不適合長期投資，而且基全結算的方式和時間點很可疑，決定不購買、不投資

Case3購買海外石油基金：石油價格一路向下探底，率先購買石油基金，還是繼續向下探底

Case4購買全球資源基金：隨著石油價格一路向下探底，奇怪的是全球資源基金的跌幅異常快速，檢查持股比重發現幾乎都是石油相關產業，因此也受到石油價格的嚴重影響，繼續加碼買進全球資源基金

Case5購買俄羅斯基金：石油價格一路探底來到30美金價位，發現俄羅斯基金重挫，財經新聞立即幫忙解答，俄羅斯先是因為波蘭入侵事件，接著又是國內貨幣盧布貶值，石油價格低落連帶拖累天然氣價格，因此俄羅斯基金價格急速滑落，繼續加碼俄羅斯基金

總結

1.      一定要緊緊的把握住這一波的石油危機，這是一生難得的機會

2.      供給和需求是一個極為簡單的概念，也是目前投資理財的核心思考

3.      其實在當下真的不知道石油的價格會來到哪個價位，但是依然按照自己既定的投資策略前進，永遠都有更便宜的基金可以買